Personalidad única. Formas sinuosas y líneas de agua que se unen formando ángulos precisos… Los espacios crean armonía y se funden en la esencia de un verdadero coupé del mar

Sangre azul porque es el hijo de la reina… Tras la estela del G70’ nace el G46’ Pininfarina, estudiado en colaboración con el Centro de Estilo Extra de la Pininfarina, este nuevo yate heredero natural del Primatist G70’ Pininfarina puesto que de él se aprovecha el concepto en el estilo y en los materiales. Las formas son sinuosas en el recorrido de la proa a la popa mientras las líneas tienen un corte decidido en algunos puntos de la carlinga y de la parte posterior del AeroTop con el fin de darle a la nueva embarcación una idea de coupé del mar con una personalidad marcada. En la fase proyectual los técnicos de Primatist se han basado en la sólida experiencia en la elaboración de los compuestos, llevada a cavo por los más moernos sistemas computerizados de elaboración Cad-3D.

El resultado es un crucero Express de 14,10 metros de largo y 4,50 de ancho donde todo es armonía, espacio y seguridad. A simple vista es un barco agradable, posee un encanto familiar como el de una criatura muy bella, pero no extrema. El area de solarium en proa es accesible con un paseo profundo (característica del G70’) mientras el espacio de la dinette resulta acogedora y funcional con la incrusión de zonas de solarium que pueden convertirse en espacios de vida gracias a el AeroTop Evolution. Los diseñadores Primatist en colaboración con Pininfarina han expresado toda su creatividad en el estudio de la distribución de los interiores y en la elección de los acabados y tejidos.

Los interiores, como siempre, son personalizables sobre la base de las exigencias del armador. El estándar previsto es común con tres amplios camarotes, dos baños y amplio espacio para la cocina-dinette. La motorización prevista es Volvo Penta (dos motores de 430Cv) que utiliza como sistema de transmisión el novedoso Entrodrive IPS (Inboard Performance System). El resultado es una mayor velocidad y aceleración mientras que un menor consumo (-40%): la velocidad punta es aproximadamente de 36 nudos, mientras que la de crucero se aproxima a los 31 nudos.